受国民经济快速增长影响，5月份全国港口生产继续保持较快增长，主要统计指标运行良好。随着天气逐渐转热，社会对生产资料、能源等大宗货物需求进一步转旺，特别是煤炭、铁矿石、钢铁需求上升明显，与生产资源相关的秦皇岛、天津、青岛、大连、营口、日照等港口吞吐量5月增幅强于其它港口，推动港口货物吞吐量再创历史新高。5月份外贸货物吞吐量仍保持较快增长，但增速略有回落，其增速继续高于货物吞吐量增速。
    集装箱吞吐量增速小幅回落 
    5月份，全国规模以上港口集装箱吞吐量完成912万TEU，同比增长21.8%。1-5月累计完成4296万TEU，同比增长24.2%。 
    受人民币升值加快及班轮公司进一步提高运费预期影响，货主出货意愿强烈，期间虽然“五一”长假及国家调整出口退税政策，但仍保持20%以上的快速增长。目前支撑港口集装箱吞吐量快速增长的我国对外贸易依然强劲。据海关统计，前4个月我国外贸进出口增长23.6%，出口达到26.8%。但随着国家出口退税政策效应逐渐显现，港口集装箱吞吐量增速已从前4个月的24.1%缓慢回落。5月上海、青岛、宁波、广东、天津等港口继续保持较快增长，特别是宁波、广东呈现40%的高速增长。 
    6月1日起国家调整了部分出口商品税收率，将对港口集装箱产生一定影响，但短期内港口集装箱较快增长势头仍不会改变。 
    铁矿石外贸进口量大幅反弹 
    5月份，外贸进口铁矿石完成3180万吨，同比增长15.1%，1-5月累计完成1.57亿吨，增长11%。 
    受我国粗钢产量创历史新高及近期铁矿石船舶集中到港双重影响，5月份外贸进口铁矿石大幅反弹，进口量和增幅仅次于历史最高的2月份。其原因主要有：一是钢铁产量增长较快，铁矿石需求旺盛。今年来我国粗钢产量屡创新高，4月份同比增长16.5%，达到4032万吨。港口钢材出口以200%的速度在增长，4月份更是达到682万吨，再创历史新高。二是受澳大利亚飓风影响延误的船舶，上月底开始陆续到港，本月集中度提高，造成港口铁矿石进口量大增。 
    自去年11月份国家逐渐取消了对钢材出口的退税政策，今年4、5月份还对80多种钢铁产品加征5%至10%的出口关税，将对我国铁矿石进口产生一定的影响。 
    煤炭内贸发运创历史新高 
    5月份，全国主要港口煤炭预计发运3946万吨，同比增长14.4%，其中：内贸3520万吨，增长20.1%；外贸426万吨，下降17.8%。 
    尽管本月华南雨水较多，但天气逐渐转热，民用及工业用电上升较快，主要电厂煤耗较上月增长20%，5月份港口内贸煤炭发运量突破3500万吨，创历史新高，增速重新上升到20%。秦皇岛港的煤炭库存也从4月底的600万吨下降到500万吨，其原因除大秦线施工，火车煤炭调进量减少外，主要还是煤炭发运量上升所至。虽然煤炭运输量大增，但整个煤炭流通环节运行正常。船舶运力平衡，港口装卸正常，“北煤南运”大通道顺畅。由于前期各电厂淡季储煤积极，目前华东、华南沿海各大电厂煤炭库存均保持在15天左右正常区位。外贸煤炭发运已止跌企稳。 
    随着迎峰度夏的临近，煤炭需求逐渐放大，港口煤炭发运量将达到新的高点。（中国航贸网）